制冷體系常見的五種毛病原因與處理辦法

吸氣溫度過低

這種狀況的呈現，主要是由蒸騰器供液量偏大導致吸氣過熱度形成的。問題又來了，為啥蒸騰器會供液量偏大呢？（1）制冷劑充注量太多，導致其占有了冷凝器內部分容而使冷凝壓力增高，進入蒸騰器的液體也增多。蒸騰器中液體不能完全氣化，使緊縮機吸入的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸騰溫度因壓力未下降而未改變，過熱度減小。即使關小膨脹閥也無明顯改善。

（2）膨脹閥敞開度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管觸摸面積��；又或許感溫元件未用絕熱材包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不精確，挨近環境溫度，使膨脹閥動作的敞開度增大，導致供液量過多。oh~~還有還有.....壓機結霜剖析原因一：蒸騰器吸熱工作正常，但節流閥冷媒供應量過多（以上）；原因二：制冷劑充注量缺乏，會從蒸騰器一直結到緊縮機上。（需核實）；原因三：由于外部原因制冷劑在蒸騰器蒸騰缺乏乃至不蒸騰，此時會嚴峻結霜，乃至形成濕緊縮。

（如中央空調回風缺乏或許空調箱過濾網嚴峻阻塞，冷水機組主機壓機回氣管會結霜，排氣溫度也很低）

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吸氣溫度過高

吸氣溫度過高——主要是由于吸氣過熱度增大形成，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，由于吸氣是過熱蒸汽。正常狀況下，緊縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋悉數發熱，假如吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會相應升高。

形成原因

（1）體系中這冷劑充足量缺乏 即使膨脹閥開到最大，供液量也不會有什么改變，這樣制冷劑蒸汽在蒸騰器中過熱使吸氣溫度升高。

（2）膨脹閥敞開過小這種狀況形成體系制冷劑的循環量缺乏，進入蒸騰器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。

（3）膨脹閥口濾網阻塞蒸騰器內的供液量缺乏，制冷劑液體量削減，蒸騰器內有一部分被過熱蒸汽所占有，因此吸氣溫度升高。

（4）其他原因引起吸氣溫度過高如回氣管道隔熱欠好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。

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排氣溫度不正常

影響排氣溫度不正常的要素：絕熱指數、緊縮比、吸氣溫度

緊縮機排氣溫度可以從排氣管路誰給你的溫度計讀出。它與制冷劑的絕熱指數、緊縮比（冷凝壓力/蒸騰壓力）及吸氣溫度有關。吸氣溫度越高，緊縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。吸氣壓力不變，排氣壓力升高是，排氣溫度上升；假如排氣壓力不變，吸氣壓力下降時，排氣溫度也要升高。

這兩種狀況都是由于緊縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對緊縮機的運轉都是晦氣的，應該防止。排氣溫度過高會使潤滑油變稀設置炭化結焦，從而使緊縮機潤滑條件惡化。 排氣溫度的凹凸與緊縮比（冷凝壓力/蒸騰壓力）以及吸氣溫度成正比。假如吸氣的過熱溫度高、緊縮比大，則排氣溫度也就高。假如吸氣壓力和溫度不變，當排氣壓力升高時，排氣溫度也升高。

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排氣溫度升高

形成排氣溫度升高的原因有：（1）吸氣溫度較高，制冷劑蒸汽經緊縮后排氣溫度也就較高（2）冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高，形成排氣溫度升高（3）排氣閥片被擊碎，高壓蒸汽反復被緊縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管是那個的溫度計指示值也升高。

最為實踐的要素是：中心冷卻效率低，或許是中心冷器內水垢過多影響換熱，則后邊級的吸氣溫度必定偏高，排氣溫度也會升高。氣閥漏氣，活塞環漏氣。這樣不僅影響排氣溫度升高，還會是級間壓力改變；只需緊縮比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量缺乏均會使排氣溫度升高。冷凝壓力不正常以及排氣壓力下降。

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排氣壓力較高

主要是由冷凝壓力偏高形成，而不是壓機自身原因。排氣壓力一般是與冷凝溫度的凹凸相對應的。正常狀況下，緊縮機的排氣壓力與冷凝壓力很挨近。冷凝壓了升高時，緊縮機排氣溫度也升高。緊縮機的緊縮比增大，輸氣系數減小，從而使緊縮機的制冷量下降，耗電量增加。假如排氣溫度過高，增增加了緊縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑；當排氣溫度與緊縮機油閃點挨近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。 下降冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環境溫度的約束，難以人為選擇。增加冷卻介質流量可下降一點冷凝溫度（多選用這種辦法）。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，由于這將增大冷卻水泵或電扇及電機的功率，應全面歸納考慮。排氣壓力偏高會使緊縮功加大，輸氣系數下降，從而使制冷效率下降。

發生這種毛病的主要原因：（1）冷卻水（或空氣）流量小，溫度高（2）體系內有空氣，使冷凝壓力升高（3）制冷劑充足量過多，液體占有了有效冷凝面積（4）冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴峻，導致冷凝壓力升高；水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。

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排氣壓力過低

排氣壓力過低是由制冷體系管路制冷劑流量偏小乃至中止形成。排氣壓力過低，雖然其現象變現在高壓端，但原因多發生于低壓端。

其原由于：（1）膨脹閥冰堵或臟堵，以及過濾器阻塞等；必定使吸、排氣壓力都下降；（2）制冷劑充注量缺乏；（3）膨脹閥孔阻塞，供液量削減乃至中止，此時吸、排氣壓力均下降

本文由重慶雪派制冷采集